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6月11日
从中国航空工业集团获悉
我国自主研制的
大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”在广东珠海
获颁中国民航局生产许可证（PC证）
这一证件就像是飞机的“出生证”
标志着AG600“鲲龙”飞机
正式迈入批量生产阶段
是我国大型航空应急救援装备体系建设
的关键里程碑
据介绍，AG600飞机有低空低速性能好、灭火救援效率高、水面飞行起降稳、执行任务领域广、技术领先独立、全面国产化配套等优势。
今年以来，AG600研制全线各项任务密集开展。4月20日，获颁型号合格证；5月6日，批产首架机完成总装下线；5月18日，批产首架机在珠海成功完成生产试飞；5月22日，在大兴安岭、长白山两地执行消防任务，开展示范运营。AG600研制全线用实际行动证明了“取证即交付，交付即运营”
2025年，AG600在长白山投水。
后续，AG600研制全线将聚焦国家应急救援、海洋权益维护等重大需求，加强创新驱动，突破关键核心技术，全面提升自主保障能力，加速构建现代航空工业体系。
AG600“鲲龙”获颁生产许可证。
AG600飞机研制过程中的陕西力量
中航工业西飞作为AG600飞机项目的核心机体结构供应商及重要参研单位，承担了中机身、机翼工作包以及相关散件、试验件的研制任务。
中航工业陕飞参与了AG600飞机中后机身、后机身大部件研制，主要负责AG600飞机中后机身、后机身、垂直尾翼、水平尾翼四大部件的制造。
中航工业自控所在AG600飞机项目中承担着主飞控系统和惯性基准系统研制任务。
中航工业庆安公司为AG600飞机研制配套有襟翼控制系统、灭火任务控制分系统和通舱后左舱门开闭作动系统。
中航工业强度所共承担了全机静力、全机疲劳、全机振动等多项强度试验任务。
中航工业试飞中心试飞团队承担了研发试飞、表明符合性试飞、审定试飞等任务，累计飞行2014架次/10648试验点/3560小时，提交149份符合性验证试飞报告。
“鲲龙”AG600的设计团队多人来自西北工业大学。其中，AG600总设计师黄领才是西北工业大学航空学院2020级工程博士。此外，包括常务副总设计师王正龙、副总设计师贾重任、副总设计师刘颖、“鲲龙”首飞机组机长赵生、“鲲龙”首飞机组副驾驶员陈明等多位校友，以及提出“撞击能量疏导”的新设计理念的西工大民航学院李玉龙教授团队，为该型号飞机主起落架开展强度测试和收放功能试验研究的西工大力学与土木建筑学院岳珠峰教授领衔重点实验室，全程参与飞机的气动设计、性能评估及难题攻关工作的西工大无人系统技术研究院白俊强教授团队等十余个团队在内的一大批西工大人，在“鲲龙”研制、试飞、测试、适航取证等各个环节，发挥重要作用。
素材来源：科技日报、新华社、西北工业大学
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